ड्राई-टाइप ट्रान्सफर्मरहरू कसरी चिसो हुन्छन्?

ड्राई-प्रकार ट्रान्सफर्मरउन्नत वायु प्रणाली मार्फत कूलिंग ह्यान्डल गर्नुहोस्। यी सेटअपहरूले कुनै पनि तरल शीतलक बिना नै गर्मीबाट छुटकारा पाउँछन्। ट्रान्सफर्मरले कत्तिको राम्रोसँग काम गर्छ, कति लामो समयसम्म चल्छ, र कहाँ यो प्रयोगमा राम्रोसँग फिट हुन्छ भन्ने कुरामा तिनीहरू चिसो हुने तरिकाले ठूलो भूमिका खेल्छ।

तिनीहरूलाई चिसो पार्ने मुख्य तरिकाहरू केही आधारभूतहरूमा आउँछन्। पहिलो, त्यहाँ प्राकृतिक हावा कूलिंग छ, जुन प्राकृतिक वायुको लागि AN द्वारा जान्छ। यो तातो टाढा सार्न प्राकृतिक संवहन र विकिरणमा पूर्ण रूपमा निर्भर गर्दछ।

विन्डिङ्स र कोरमा तातो बनाउँछ, वरपरको हावालाई न्यानो बनाउँछ। त्यो तातो हावा हल्का हुन्छ र आफैं उठ्छ। त्यसपछि चिसो हावा तलबाट भित्र जान्छ, जबकि तातो हावा माथिबाट बाहिर निस्कन्छ। यसले सधैं एक स्थिर वर्तमान जारी राख्छ।

डिजाइनरहरूले प्रवाहलाई बढावा दिन भेन्टहरू र हावा मार्गहरू स्मार्ट स्पटहरूमा राख्छन्। तिनीहरूले बाहिरी भागलाई पखेटा वा लहरा आकारहरूद्वारा ठुलो बनाउँछन् जसले तापलाई राम्रोसँग विकिरण गर्न मद्दत गर्दछ। तपाईंले यो विधि साना एकाइहरूमा धेरै देख्नुहुन्छ, लगभग 2,000 kVA सम्म भन्नुहोस्। यो स्थिर भार भएका ठाउँहरूमा उपयुक्त हुन्छ जुन धेरै भारी छैन।

त्यसपछि त्यहाँ जबर्जस्ती हावा कूलिंग हुन्छ, जसलाई वायु बलका लागि एएफ भनिन्छ। यो ठूला पावर आवश्यकताहरूको लागि वा जब चीजहरू अलिकति ओभरलोड हुन्छ। यसले हावालाई कडा र छिटो धकेल्न फ्यानहरू प्रयोग गर्दछ।

फ्यानहरू अक्षको छेउमा बस्छन्, दायाँ कोर र घुमाउरोमा लक्षित। विन्डिङमा भएका सेन्सरहरूले तापक्रम हेर्छन् र तिनीहरूलाई नियन्त्रण गर्छन्। सामान्य चलिरहेको अवस्थामा, यदि तापमान 110 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम रहन्छ भने, प्रशंसकहरू निष्क्रिय बस्छन्।

जब गर्मी बढ्छ, फ्यानहरू एक पटकमा एक वा धेरै चरणहरूमा सुरु हुन्छन्। यसले शीतलतालाई धेरै बढाउँछ। ट्रान्सफर्मरले छोटो समयको लागि आफ्नो रेटिङको १२५ देखि १५० प्रतिशतसम्म ओभरलोड लिन सक्छ। यसले भित्र इन्सुलेशनलाई चोट नदिई यो गर्छ।

केवल प्राकृतिक हावाको तुलनामा, यो जबरजस्ती सेटअपले 30 देखि 50 प्रतिशतले तातो हटाउने क्षमता बढाउँछ। कठिन कामहरूको लागि धेरै उपयोगी।

डिजाइनरहरूले अब पूर्ण थर्मल व्यवस्थापनमा पनि निर्माण गर्छन्। यसको मतलब सेन्सर र नियन्त्रणहरू सबै सँगै बाँधिएका छन्। तिनीहरू PT100 RTDs वा थर्मोकोपलहरू प्रयोग गर्छन् जुन प्रत्यक्ष अस्थायी रिडिङका लागि विन्डिङहरूमा अड्किएका छन्।

स्मार्ट नियन्त्रकहरू माइक्रोप्रोसेसरहरूमा चल्छन्। तिनीहरू गर्मीमा नजर राख्छन् र चरणहरूमा चिसो समायोजन गर्छन्। जब तापमान सेट बिन्दुहरूमा हिट हुन्छ तब तपाइँ अलार्महरू प्राप्त गर्नुहुन्छ। फ्यानहरू आवश्यकता अनुसार खोल्नुहोस् र बन्द गर्नुहोस्। यदि यो धेरै तातो हुन्छ भने, तिनीहरूले सुरक्षा गियर अपस्ट्रीममा यात्रा संकेतहरू पठाउँछन्।

यी पनि टाढाबाट जाँचको लागि Modbus वा इथरनेट मार्फत लिङ्क गर्नुहोस्। सबै चीजहरू सहज रूपमा चल्न मद्दत गर्दछ।

ट्रान्सफर्मरहरूले इन्सुलेशनको लागि सेट तापमान वर्गहरू पछ्याउँछन्। कक्षा बी 130 डिग्री सेल्सियसमा शीर्ष आउट हुन्छ, 40 डिग्री सेन्टिग्रेड परिवेशमा 80 डिग्री K वृद्धिको साथ। कक्षा F 155 डिग्री C मा जान्छ, उही परिवेशमा 100 डिग्री K वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ।

कक्षा H 180 डिग्री सेल्सियस पुग्छ, 125 डिग्री K वृद्धि 40 डिग्री सेल्सियस परिवेशमा। प्रत्येक वर्गले कति गर्मी सुरक्षित रूपमा बनाउँछ भन्ने सीमा निर्धारण गर्दछ।

इन्जिनियरिङले तापक्रमको विभिन्न तरिकाहरू समावेश गर्दछ। कन्डक्शनले यसलाई तामाको विन्डिङबाट इन्सुलेशन मार्फत बाहिरी केसमा लैजान्छ। संवहनले चलिरहेको हावालाई ठोस भागहरूबाट तातो तान्न दिन्छ।

विकिरणले तातो ठाउँबाट वरपरका चिसो ठाउँहरूमा इन्फ्रारेड पठाउँछ। डिजाइनमा तीनै जना मिलेर काम गर्छन्।

केही कारकहरू तपाईंले कहाँ राख्नुहुन्छ भन्नेमा निर्भर गर्दछट्रान्सफर्मर। उच्च उचाइमा, पातलो हावाले कूलिङ पावरलाई कम गर्छ, त्यसैले तपाईं कम गर्न वा थप क्षमता थप्न सक्नुहुन्छ। तातो परिवेशको मतलब तपाईलाई थप मार्जिन वा भित्र निर्मित राम्रो प्रणालीहरू चाहिन्छ।

धुलो वा प्रदूषणले IP54 स्तर वा माथिका फिल्टरहरू वा सिल गरिएका केसहरूको लागि कल गर्दछ। ती सुरक्षा तर हावा प्रवाह एक स्पर्श सुस्त गर्न सक्छन्।

शीतलन प्रभावकारी राख्नको लागि स्थापना धेरै महत्त्वपूर्ण छ। तपाईंले पर्खाल र गियरबाट सही क्लियरेन्स छोड्नुपर्छ ताकि हावा नि: शुल्क चल्छ। कोठा सेटअपलाई भेन्टहरू चाहिन्छ जसले तातोलाई राम्रोसँग बाहिर निकाल्छ, विशेष गरी एक भन्दा बढी एकाइसँग।

हावा मार्गहरू र सतहहरू अहिले र त्यसपछि प्रदर्शनलाई अनुमानसम्म राख्छ। त्यो छोड्नुहोस्, र चीजहरू समयको साथ पीडित हुन्छन्।